入门：证书、注册与法律
第一次飞行之前，你需要正确的证书、一架已注册的飞机，以及对地面和空中都适用的法律的基本了解。
你需要飞行员证书吗？
要求是基于风险，而不是基于用途（娱乐还是商业并无区别）。
- RPA 重 250 g 至 25 kg → 必须持有 RPA 飞行员证书（Pilot Certificate，Basic 或 Advanced）。
- 不足 250 g → 不需要证书，但 CAR 900.06 仍禁止鲁莽或疏忽的飞行。
- 超过 25 kg，或超视距飞行（BVLOS）→ 需要 特殊飞行操作证书（SFOC）。
Basic 证书覆盖较低风险的 Basic 运行环境。考试为 35 题、90 分钟、65% 及格。
注册并标记飞机
- 任何 250 g–25 kg 的 RPA 在首飞前必须在 Transport Canada（Drone Management Portal）注册——每架约 5 加元。
- 把**注册号（registration number）**标记在飞机机体上（不能标在电池上）。
- 现场随身携带注册证书（Certificate of Registration）；它不会过期。
飞机丢失必须在 7 天内注销（deregister）。贴纸、桨保护罩或一张存储卡都可能把一架“不足 250 g”的无人机推过 250 g，从而进入完整监管。
其它法律同样适用
- 隐私（PIPEDA）——商业用途拍摄可识别的人之前要取得许可；尊重合理的隐私期待。
- 擅闯（Trespassing）——起降场地要取得土地所有者许可。
- 刑法典（Criminal Code）——如危害航空器（s.77）、恶意破坏（s.430）。
- 罚款： 违反 CARs 最高 5,000 加元（个人）/ 25,000 加元（公司），且可叠加。
现场必备文件
注册证书 · 制造商操作手册 · 飞行员证书 · 近期性证明（proof of recency）· 已完成的场地勘察（site survey） · 正常程序与应急程序。
近期性（Recency）： 每 24 个月完成一次复训活动（重考、飞行复核 flight review、官方认可的研讨会/课程）以保持证书有效。
检验你的理解
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关键要点
- 250 g–25 kg → 首飞前完成证书 + 注册 + 标记。
- 规则是基于风险，而非娱乐与商业之分。
- 隐私、擅闯与刑法典在 CARs 之上同样适用。
- 现场带齐必备文件；每 24 个月更新近期性。
来源：RPAS 101 pp.16–21, 27–32, 64–65, 114–115 · CAR 900.06、901.49 · TP‑15263 §1（Air Law）。